XLD工作原理:XLD 摆线减速机主要由摆线齿轮、针轮、输出机构等组成。当输入轴带动摆线齿轮旋转时,摆线齿轮的摆线形状齿与针轮的针齿相啮合,由于摆线齿轮的齿数相对较少,而针轮的针齿数较多,摆线齿轮转动一周时,针轮的转动角度小于摆线齿轮,从而实现减速效果,减速比是摆线齿轮的齿数与针轮的齿数之比,同时摆线齿轮与针轮之间的啮合传递了输入轴的动力,输出轴的转速低于输入轴,但扭矩增加.
安装注意事项:
准备工作:检查减速机的数量、型号是否符合要求,备件是否齐全,各部件加工精度、表面粗糙度等是否达标;确保减速机与原动机(或工作机)的联轴器连接正确、转动灵活且安装牢固;检查安装基础是否平整、坚固,地脚螺栓是否紧固可靠,并清理安装场地,保证环境整洁、通风良好。
安装过程:
避免捶击输出轴:在输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时,禁止采用直接捶击方法,因为输出轴结构不能承受轴向捶击力,应使用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。
正确使用吊环螺钉:减速机上的吊环螺钉仅用于起吊减速机。
校准安装尺寸:在基础上安装时,要校准减速机的安装中心线标高、水平度及其相连部分的相关尺寸,校准转动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。
合理选择垫块:可用钢制垫块或铸铁垫块进行校准,垫块高度不超过三块,也可用契铁,但校准后应换入平垫块,且垫块配置要避免引起机体变形,按基础螺栓两边对称排列,保证水浆灌溉时能自由流通。
保证水泥浆灌溉质量:浇灌水泥浆应密实,不能有气泡、空隙和其他缺陷。
注意减速机与工作机的联接:若减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,需由安装在减速机箱体上的反力矩支架或其他方法来平衡;反力矩支架应安装在减速机朝向工作机的那一侧,其与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收转矩波动;减速机与工作机之间的距离在不影响正常工作的条件下应尽量小,一般为 5-10mm。