T系列一级螺旋锥齿轮传动箱是标准化的,并且具有许多品种。速度比为1:1,1.5:1,2.5:1,3:1,4:1和5:1是所有实际传输比率。平均效率为98%。
提供单轴,双水平轴,单纵轴和双垂直轴。
螺旋锥齿轮可以以前和反向操作,具有低速或高速传输,噪音低,振动低,耐久性高。
T系列换向器的结构图由基部,横轴,横轴,垂直轴,水平轴锥齿轮,纵轴锥齿轮,端盖,轴承,油封和发动机油组成。
T系列换向器具有转向功能,可以随着输入轴的旋转方向的变化而改变输出轴。
T换向框应注意选择输入轴时的速度关系(1:1没有速度关系)
T系列减速机具有以下型号:
T2-1:1 T2-2:1
T4-1:1 T4-2:1
T6-1:1 T6-1.5:1 T6-2:1 T6-2.5:1 T6-3:1 T6-4:1 T6-5:1
T7-1:1 T7-1.5:1 T7-2:1 T7-2.5:1 T7-3:1 T7-4:1 T7-5:1
T8-1:1 T8-1.5:1 T8-2:1 T8-2.5:1 T8-3:1 T8-4:1 T8-5:1
T10-1:1 T10-1.5:1 T10-2:1 T10-2.5:1 T10-3:1 T10-4:1 T10-5:1
T12-1:1 T12-1.5:1 T12-2:1 T12-2.5:1 T12-3:1 T12-4:1 T12-5:1
T16-1:1 T16-1.5:1 T16-2:1 T16-2.5:1 T16-3:1 T16-4:1 T16-5:1
T20-1:1 T20-1.5:1 T20-2:1 T20-2.5:1 T20-3:1 T20-4:1 T20-5:1
T25-1:1 T25-1.5:1 T25-2:1 T25-2.5:1 T25-3:1 T25-4:1 T25-5:1
TB系列减速机具有以下型号:
TB6 TB7 TB8 TB10 TB12 TB16
T系列一级螺旋锥齿轮传动箱是标准化的,并且具有许多品种。速度比为1:1,1.5:1,2.5:1,3:1,4:1和5:1是所有实际传输比率。平均效率为98%。
提供单轴,双水平轴,单纵轴和双垂直轴。
螺旋锥齿轮可以以前和反向操作,具有低速或高速传输,噪音低,振动低,耐久性高。
T系列换向器的结构图由基部,横轴,横轴,垂直轴,水平轴锥齿轮,纵轴锥齿轮,端盖,轴承,油封和发动机油组成。
T系列换向器具有转向功能,可以随着输入轴的旋转方向的变化而改变输出轴。
T换向框应注意选择输入轴时的速度关系(1:1没有速度关系)
T系列减速机具有以下型号:
T2-1:1 T2-2:1
T4-1:1 T4-2:1
T6-1:1 T6-1.5:1 T6-2:1 T6-2.5:1 T6-3:1 T6-4:1 T6-5:1
T7-1:1 T7-1.5:1 T7-2:1 T7-2.5:1 T7-3:1 T7-4:1 T7-5:1
T8-1:1 T8-1.5:1 T8-2:1 T8-2.5:1 T8-3:1 T8-4:1 T8-5:1
T10-1:1 T10-1.5:1 T10-2:1 T10-2.5:1 T10-3:1 T10-4:1 T10-5:1
T12-1:1 T12-1.5:1 T12-2:1 T12-2.5:1 T12-3:1 T12-4:1 T12-5:1
T16-1:1 T16-1.5:1 T16-2:1 T16-2.5:1 T16-3:1 T16-4:1 T16-5:1
T20-1:1 T20-1.5:1 T20-2:1 T20-2.5:1 T20-3:1 T20-4:1 T20-5:1
T25-1:1 T25-1.5:1 T25-2:1 T25-2.5:1 T25-3:1 T25-4:1 T25-5:1
TB系列减速机具有以下型号:
TB6 TB7 TB8 TB10 TB12 TB16