减弧器在运行中的特点

圆弧减速机是使用中常见的减速机类型，在结构和传动方面具有很大的优势。特别是在很多情况下，它利用了自锁的能力，所以使用的越来越多。圆弧减速机经常遇到的问题如下。区别在于圆弧减速机过热、漏油、蜗轮摩擦损坏和减速机引起的轴承损坏。
减弧装置散热排油
圆弧减速机的设计过程一般以提高运行效率为基础。蜗轮装置采用有色金属材料，蜗轮杆材料采用较硬的钢材。因此，在滑动传动的过程中，蜗轮减速装置会获得比较大的热能，使减速机的温度大大升高。
当圆弧减速器的温度升高时，由于膨胀指数不同，在减速器内部零件的制备和配合中的不同因素将成为区间的配合面。减速时使用的润滑液在温差大时也会变稀，质量也会异常。另外，对于圆弧减速器的漏油，会造成漏油甚至润滑问题。
圆弧减速机一般配有合适的蜗轮蜗杆装置材料，用于温升。这样，对于摩擦的发生，就要注意摩擦区域的质量，选择可靠的润滑液。如果要降低圆弧减速机的温度，则需要增加一些降温设施，以减少整体温差。
圆形减速机磨损
对于磨损，常用的材料是铜，一般是比较硬的材料，因为它的运转会产生摩擦。如果摩擦比较剧烈，就要考虑蜗轮运转和材料匹配等因素。