铸铁蜗轮减速机的特点

蜗轮减速器的基本结构主要由输电部件，蜗轮，轴，轴承，盒子及其配件组成。可分为三个基本结构部件：盒子，蜗轮和蜗杆，轴承和轴组合。该盒子是蜗轮减速器中所有配件的基础。它是支持和修复轴系组件的重要配件，确保传输附件的正确相对位置，并支持作用在减速器上的负载。蜗轮主要用于在两个交叉轴之间传递运动和功率，并且轴承和轴主要用于传输功率，操作和提高效率。
蜗轮减速器是在WD减速机的基础开发的。热处理后，蜗杆由45＃优质钢制成。蜗轮用锡铜铸造。它具有良好的耐磨性，尤其是承载能力。它主要适用于各种机械设备的减速传输，如塑料，冶金，饮料，采矿，提升运输，化学施工等。
蜗轮减速机具有稳定的传动，振动，振动，撞击和噪音，较大的减少率和广泛的普遍性。它可以与各种机械设备一起使用。
蜗杆齿和蜗杆齿轮齿面之间的啮合摩擦损失大，因此传动效率低于齿轮，易加热和高温。
润滑和冷却要求更高。
它可以通过单级传动和紧凑结构获得大的传动比。大多数类型的减速剂具有良好的自动锁定，并且可以节省具有制动要求的机械设备的制动装置。
盒式包括基本类型（箱体是垂直的或脚踏板的水平结构）和通用型（箱体是矩形的，在许多侧面有固定螺纹孔，没有踢脚板或踢脚板）
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铸铁蜗轮减速机的输入轴有两种连接模式：基本型（单输入轴和双输入轴）和电动法兰。
输出和输入轴的位置方向具有向下和向上的输入轴;输出轴向上下;向上和向下输入轴向。
良好的兼容性，蜗轮和蠕虫根据国家标准制造，标准件用于轴承和油封。
可以使用两种或三个还原剂来形成多级减速器以获得更大的传动比。