分析齿轮减速机轴串及油温过高的因素

减速器串联轴

一种。是由于输入轴因断齿而失去轴向结合，导致轴串。

b.基轴上的从动齿轮未牢固地固定在轴上。在实际传动中，一般由于不允许从动齿轮与基轴干涉，从动齿轮相对于基轴呈轴向串列，从而使输入轴呈轴向串列。因此，过盈量不是减速机轴串的主要因素。

C。减速器的转向对串联轴也有一定的影响。

减速油温过高

一种。润滑油不合格或使用时间过长。

b.润滑油过多不利于变速箱内散热的布置。

C。零件损坏。机械零件损坏，包括齿轮严重点蚀、断齿，轴承座、内圈和滚珠损坏，轴承锁死或轴变形严重；

d.箱子外面被碎屑或灰尘覆盖。当减速机周围堆放东西或机体表面长期未清理干净时，可能是减速机散热不彻底，被杂物或灰尘覆盖，使油温升高;

e.冷却设备堵塞或故障。冷却设备，如减速机，放置在灰尘大的车间。如果因工作时间过长而未清理内部管路而造成冷却设备堵塞或损坏，会导致减速机油温升高；

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