起重机摆线针轮减速机轴承座的修理方法

汽车起重机长期使用后，摆线针轮减速会出现异响、发热、漏油等情况。轴承座磨损断裂和轴承外圈脱落说明减速器壳为铸钢，焊接性差，焊接时易产生气孔和裂纹。起重机转动时，轴承座孔承受一定的振动和冲击。要求材料硬度适中，并具有一定的抗冲击和抗振能力。以下是起重机摆线针轮减速机轴承座的维修方法。
1.本地替换方法
对减速机轴承座进行映射，采用高强度材料加工新型轴承座；用车床从回转式减速机壳体上切下轴承座，转动与新制作的轴承座连接的接口和螺纹；将新制作的轴承座与减速机外壳通过螺纹连接，通过焊接补充减速机外壳上的加强筋，然后焊接接口；将新轴承座孔精加工至设计尺寸。
2.插入方法
清理轴承座孔，然后用镗床钻座孔，扩大座孔；铸钢衬套外径与钻孔座孔过盈配合；将衬套装入扩大的座孔中，精加工至设计尺寸。方法简单，修复时间短。缺点是间隙要求高。
3.焊接方法
减速机用镗床钻座孔，然后适当加大座孔直径；将外壳放入烤箱预热至400℃左右，然后将座孔加热至红热状态（约900～950℃）；用铜合金焊条堆焊至预定厚度，然后放入烘箱冷却，将堆焊座孔精加工至设计尺寸。本实用新型具有抗冲击、抗振性好、质量稳定、使用寿命长的优点。缺点是焊补工艺复杂，周期长，成本高，修复后易磨损。
综合分析表明，后两者虽有诸多优点，但不适用于摆线针轮减速机壳形轴承座的修复。