蜗轮减速机常见问题分析

蜗轮减速机是一种具有紧凑结构，传动比和自锁功能的一种传动机械，在某些条件下。它是最常用的减速器之一。其中，空心轴蜗轮减速机不仅具有上述特性，而且还具有方便的安装，结构集成等优点，越来越广泛的应用。中空轴蜗轮减速机在蜗轮减速器结束时配备了螺旋齿轮减速器，多级减速器可以获得非常低的输出速度。它是螺旋齿轮水平和蜗轮水平的组合，比纯单蜗轮减速器更有效。而且，振动很小，噪声低，能量消耗低。

常见问题及其原因。 1）减速机加热和漏油，（2）蜗轮磨损，（3）传动小螺旋齿磨损，（4）轴承（蠕虫）损坏。

1.减速机的加热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速器通常使用有色金属作为蜗轮，蠕虫采用硬钢。因为它是滑动摩擦驱动器，它将在操作过程中产生高热量，并在减速器的零件和密封之间产生热膨胀差，并从每个匹配表面和油液中产生间隙。由于温度上升而变薄易于引起泄漏。主要原因是四点，一个是材料搭配是合理的，两个是啮合摩擦表面的表面质量，三是选择润滑油的选择，加成量是正确的，四个是组装质量和使用环境。

2，蠕虫轮磨损。蠕虫轮通常使用锡青铜。该对蠕虫材料通常与45钢的HRC45 55硬化。它还用于将HRC50 55〜40℃：蠕虫研磨机磨削到Rao的粗糙度。 8 fcm。蠕虫齿轮就像一个硬化的“文件”，并锉刀，使蠕虫轮使蠕虫轮磨损。一般来说，这种磨损非常慢，就像某个工厂中的一些减速器一样可以使用超过10年。如果磨损速度更快，则需要考虑还原器的类型是否正确，无论是否存在过载运行，蠕虫和蠕虫的材料，组装质量或使用环境的使用。

3，传动小螺旋齿轮磨损。通常发生在减速器的垂直安装上，主要与润滑油和润滑剂选择的量相关。垂直安装，易于造成油脂不足，当减速器停止运行时，电机和减速机传动齿轮油损耗，齿轮无法获得适当的润滑保护，启动或运行过程不能有效的润滑导致机械磨损导致机械磨损甚至损坏。

4.蜗杆轴承损坏。当减速器破碎时，即使齿轮箱密封很好，通常发现减速器中的齿轮油已经乳化。轴承生锈，腐蚀性和损坏。这是由于齿轮油从热量的冷凝到运输过程中的减速器的冷却;当然，轴承的质量和装配过程。法律密切相关。

解析。 （1）确保装配质量。为了确保装配质量，工厂购买并制作了一些特殊的工具，拆卸和安装的齿轮减速机，蠕虫，蜗杆，轴承，齿轮等部件，并避免了与其他工具等其他工具的直接打击乐。更换齿轮和蠕虫和蠕虫时，我们应该尝试选择原始零件和成对以更换它们。当输出轴被组装时，公众应注意公众。协调不良，D <50mm，使用H7 / K6，D> 50mm，使用H7 / M6，同时使用防粘剂或红色油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止面积秤，难以在维护过程中拆卸难以拆卸。

（2）选择润滑油和添加剂。蜗轮减速机通常使用220齿轮油，这是重载，频繁启动和使用更少的环境减速机。该植物还选择一些润滑油添加剂（例如化学公司的利益）。当减速器停止运行时，齿轮油仍然附着在齿轮的表面上以形成保护膜以防止重载。在启动期间，金属和金属之间的低速，高扭矩和接触。添加剂还含有密封环稳压器和抗泄漏剂，以保持密封环柔软和弹性，有效地减少润滑油的泄漏现象。

（3）选择减速器的安装位置。在位置，尽量不要使用垂直安装。垂直安装时，润滑油的量远远超过水平安装，这可能会导致减速器的加热和泄漏。由工厂引入的40000瓶/时间纯啤酒生产线，其中一些垂直安装，经过一段时间，传动齿轮具有更大的磨损甚至损坏。调整后，情况大大提高。

（4）建立相应的润滑和维护系统。根据“五固定”的润滑原则，工厂保持减速机，使每个减速机定期检查。当油温显着上升时，温度升高40摄氏度或油温超过80，油状物的质量下降或更多的铜粉在油中发现，发现异常噪音。有必要立即停止使用及时维护，故障排除，并在使用后更换润滑油。加油时，请注意油量和安装位置的一致性，并确保减速器正确润滑。